从东道物流（DDS）倒闭看企业的信用风险规避

发布人：admin     日期：2010-01-26

从去年11月中旬开始，素有“快递黑马”之称的深圳东道物流公司（以下简称DDS）浙江、江苏、上海、安徽等地的网点陆续停运，DDS华东区全线溃败。近日，这种倒闭潮已席卷DDS的大本营华南——广东中山、深圳、东莞、珠海等地运营网点纷纷关闭，使这个跑了12年的“黑马”停下了马蹄。 败在盲目扩张 1997年，DDS在深圳罗湖区海燕大厦1506房里诞生，主营同城快递业务，当时还只是一个只有3个人的“小作坊”。经过12年的发展，公司迅速在香港、广州、东莞、上海、北京等城市拥有10多家分公司，800多个自建服务网点，12000多名自有员工，2400多部汽车，日均收获量达20多万件，享有“快递黑马”之称。 去年3月，DDS在华东地区快速扩张，招收了1万名快递员，同时大打“同城5元，省内6元，跨省8至11元，量大8折”的超低价策略，打破了同城快递最低6元的成本价。据悉，经过6个多月的运营，DDS在华东的快件量迅速增加。业内人士分析认为，DDS在华东地区的辉煌，恰好为公司日后倒闭埋下了隐患。从去年11月份开始，DDS资金链断裂，江浙沪地区的DDS纷纷停运。 追讨风从广深吹到东莞 公开消息称，DDS目前在各地拖欠客户的货款、代收款与员工的工资超过1亿元，1月20日，该公司快递员、业务员及众多客户云集位于东莞虎门及大朗两镇的物流中心，追讨工资及货款。 格瑞德咨询了解到，货主大多数是东莞商户，但也有来自珠海、中山等外市地区的供应商，欠款从数千元到数十万元不等。 供应商如何规避信用风险 此案不禁让人联想到04年的长虹-APEX、超市倒闭风波，不论是“高进低出”或者“寅吃卯粮”，终究会导致现金流的断裂。事实证明：市场竞争的加剧使得当前经济环境中的信用风险将进一步突显。 围绕DDS倒闭风潮导致数百家货款难以回收的境况，据我们观察，仍有少数的企业幸免于难，爱科电子就是其中的一个。其规范的管理和格瑞德咨询所倡导的有效信用管理念不谋而合，特别的一点就是，风险的防范应以事前的预防和事中的监控为主，事后的催收往往收效甚微。 完善的信用管理职能和信用风险预警 爱科电子自08年底开始实施完善的信用管理职能，其信用管理人员发现DDS在去年9月份的时候拖欠其代收款金额首次达到预先设定的黄色警戒线22万元，按照公司信用管理制度，该人员立即照会公司相关责任部门，并展开专项调研。信息反馈显示，DDS的确正处于危机的边缘，特别是其华东公司的经营艰难及对员工工资的变相克扣和拖欠。随即，爱科电子管理层决定全面终止和DDS的合作，并全力展开欠款的追讨工作，最终在10年元旦前夕全部回收欠款。 由此，我们可以看到，中国的企业在当今信用缺失的营商环境中，更应该加强对信用风险的重视，并逐步建立建全自身的信用管控制度和功能，构筑一道坚实的“防火墙”，把风险拒之于门外。 事实上，科学的信用管理并不高深莫测，反而是简易、朴实和成本低廉的，比如，事中的监控，就可以采用“危险信号法”，当合作客户出现两个以上的危险信号时，就应该果断采取事先制订的应对措施，把风险消灭于萌芽状态。常见的危险信号有： ·付款比以往延迟 ·多次破坏付款承诺 ·经常找不到负责人 ·不正常的不回复电话 ·开出大量期票 ·银行退票 ·频繁转换银行 ·以低价出售货物 ·突然下过大的订单 ·发展过快 ·管理层频繁更迭 爱科电子在面对东道物流拖欠其代收款金额达到预先设定的黄色警戒线时，所采取的一系列信用调查措施和对客户信用风险的准确判断，依赖于完善的信用管理职能和对客户信用的评价标准。在面对可能发生的信用风险时，格瑞德咨询给您的建议是，不要凭着对客户美好的意愿来决定您的应对方案，不是建立在对信用风险准确评估基础上的所有决策，都可能给您带来巨大的坏账损失。

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